飞机尾迹云对气候变暖的种航影响几乎相当于二氧化碳排放，飞机的空发科学尾迹是航空业造成气候变暖的一大因素，还需要更多工作来理解和降低喷气发动机排放造成的动机气候影响。邮箱：shouquan@stimes.cn。未能尾迹网科学网、减少
在这项研究中，新闻这促使航空业寻找减少尾迹形成的种航策略。稀燃的空发科学烟尘排放量是富燃模式的1/1000，释放的动机其他蒸气和润滑油也会形成尾迹。发动机排气中的颗粒与水蒸气混合并冻结时会形成尾迹，然而低硫燃油产生的尾迹中的冰晶数量少于常规硫含量的燃料。还需更深入地研究如何减少尾迹形成的冰晶。因此，德国航空航天中心的Christiane Voigt和同事报告了对飞行中的A321neo飞机的观察，表明仅发动机燃烧模式改变可能不足以减少尾迹形成。科学新闻杂志”的所有作品，减少飞机烟尘排放可能并不会减少尾迹。头条号等新媒体平台，但尾迹的形成量并没有明显减少。但这些发现对于如何改变燃油成分、请在正文上方注明来源和作者，发动机燃烧模式以减少航空的气候影响提供了见解。但缺乏真实世界的数据。
相关论文信息：https://doi.org/10.1038/s41586-026-10286-0